精密車床件:車床件方向和作用點的選擇

(1)車床件應朝向主要定位基準。工件被鏜孔與／4面有垂直度要求，因此加 工時以A面為主要定位基面，車床件F，的方向應朝向／4面。如果車床件改朝B面，由于工數控車床件側面／4與底面B的夾角誤差，夾緊時工件的定位位置被破壞，影響孔與／4面的垂直度要求。

(2)車床件的作用點應落在定位元件的支承范圍內，并靠近支承元件的幾何中心。車床件作用在支承面之外，導致工件的傾斜和移動，破壞工件的定位。

(3)車床件的方向應有利于減小車床件的大小。鉆削A孔時，車床件蘆J與軸向切削力F。、工件重力C的方向相同，加工過程所需的車床件為Z小。

(4)車床件的方向和作用點應施加于工數控車床件剛性較好的方向和部位。薄壁套筒工件的軸向剛性比徑向附陛好，應沿軸向施加車床件；薄壁箱體夾緊時應作用于剛數控車床廠性較好的凸邊上；箱體沒有凸邊時，

可以將單點夾緊改為三點夾緊。

(5)車床件作用點應盡量靠近工件加工表面。為提高工件加工部位的剛性，防止或減少工件產生振動，應將車床件的作用點盡量靠近加工表面。撥叉裝夾時，主要車床件F：垂直作用于主要定位基面，在靠近加工面處設輔助支承，在施加適當的輔助車床件幾，可提高工件的安裝剛度。